01
— Service
Nous réalisons des travaux de plomberie de bord. Passe coque et vannes, ainsi que changement ou réparation de chauffe eau. Des refit complet de circuit d'eau douce et eau de mer son aussi réalisable.
02
— Ce qui est inclus
Votre bateau entre de bonnes mains, même si vous n'êtes pas sur place. Devis détaillé validé en amont, photos de l'avancement, et un point de contrôle ensemble avant la facturation.
contact@resail.fr
03
— Reviews
4.8
★★★★★
Avis venant de client vérifiés sur Marseille
★★★★★
Bravo Donatien, beau travail de préparation et de peinture sur mon Figaro 3 ( helice, safran, foils ) essai en mer les jours suivants avec parfaite tenue des safrans et glisse, travail de pro , a travaillé le WE pour appliquer les 6 couches et mettre à l'eau dans le timing, bonne communication , bonne adresse.... yann
★★★★★
Très bonne expérience ! Donatien s’est parfaitement occupé de mon First 24, avec sérieux et professionnalisme. Je recommande vivement ses services !
04
— Notre process
Envoyez votre demande
Faites votre demande de devis par téléphone ou en ligne.
Réalisation du devis
Recevez votre réponse sous 48 h. Pour les demandes spécifiques, je me déplace sur votre bateau.
Planification du chantier
Nous planifions ensemble le chantier afin qu'il soit réalisé dans les meilleurs délais.
Je répare et j'entretiens
Votre bateau est en chantier. Vous serez tenu au courant de son avancement régulièrement.
Validé !
Votre chantier est fini. Vous recevrez la facture après un point de contrôle réalisé ensemble.
Mes vannes passe-coque doivent-elles être vérifiées régulièrement ?
Oui, et c'est l'un des points de sécurité les plus négligés à bord. Une vanne bloquée en position ouverte devient impossible à fermer en cas de rupture de durite sous la flottaison. Le contrôle et le dégrippage se font lors de la sortie d'eau, en même temps que le carénage.
Pourquoi mon circuit d'eau douce a-t-il un goût ou une odeur désagréable ?
Le plus souvent, l'eau stagnante dans le réservoir et les durites développe un biofilm, surtout après une période d'immobilisation. Un nettoyage complet du circuit, associé au remplacement des durites les plus anciennes et du filtre, règle généralement le problème. Si l'odeur persiste, elle vient parfois d'une remontée depuis le circuit d'eaux noires.
Que faire de la plomberie du bord avant l'hiver ?
Il faut vidanger le circuit d'eau douce et le chauffe-eau pour éviter tout risque de gel dans les durites et les pompes, puis traiter le circuit d'eaux usées. C'est aussi le bon moment pour contrôler la pompe de cale et son contacteur automatique, qui doivent rester opérationnels pendant tout l'hivernage.
06
— Vous êtes prêt ?