01
— Service
Remise en état complète de votre carène : ponçage, réparation de coque et application d'antifouling pour protéger votre voilier de l'encrassement biologique.
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02
— Ce qui est inclus
Votre bateau entre de bonnes mains, même si vous n'êtes pas sur place. Devis détaillé validé en amont, photos de l'avancement, et un point de contrôle ensemble avant la facturation.
contact@resail.fr
03
— Reviews
4.8
★★★★★
Avis venant de client vérifiés sur Marseille
★★★★★
Bravo Donatien, beau travail de préparation et de peinture sur mon Figaro 3 ( helice, safran, foils ) essai en mer les jours suivants avec parfaite tenue des safrans et glisse, travail de pro , a travaillé le WE pour appliquer les 6 couches et mettre à l'eau dans le timing, bonne communication , bonne adresse.... yann
★★★★★
Très bonne expérience ! Donatien s’est parfaitement occupé de mon First 24, avec sérieux et professionnalisme. Je recommande vivement ses services !
04
— Notre process
Envoyez votre demande
Faites votre demande de devis par téléphone ou en ligne.
Réalisation du devis
Recevez votre réponse sous 48 h. Pour les demandes spécifiques, je me déplace sur votre bateau.
Planification du chantier
Nous planifions ensemble le chantier afin qu'il soit réalisé dans les meilleurs délais.
Je répare et j'entretiens
Votre bateau est en chantier. Vous serez tenu au courant de son avancement régulièrement.
Validé !
Votre chantier est fini. Vous recevrez la facture après un point de contrôle réalisé ensemble.
Quel antifouling mettre sur mon voilier
Cela va dépendre de votre programme de navigation. Chaque antifouling est différent. Je suis la pour vous aider.
Les protection d'hélices ?
Il y a différent type de protection d'hélice, Propspeed, Velux, graisse marine. Nous pouvons en parler lors de la réalisation du devis.
À quelle fréquence faut-il caréner un voilier en Méditerranée ?
Pour un bateau naviguant régulièrement, un carénage annuel reste la référence. Les eaux chaudes du bassin méditerranéen favorisent un encrassement biologique rapide, surtout sur un voilier au mouillage permanent ou peu sorti pendant l'été. L'état réel de la carène au moment de la sortie d'eau permet d'ajuster ce rythme à votre usage.
Combien de temps mon bateau reste-t-il au sec ?
Un carénage courant (nettoyage haute pression, ponçage, une à deux couches d'antifouling, changement des anodes) tient sur quelques jours. Un décapage complet ou un traitement époxy demande davantage, principalement à cause des temps de séchage de la coque, qui ne se compriment pas.
Faut-il décaper entièrement l'antifouling ou peut-on repeindre par-dessus ?
Tant que les couches existantes sont saines et compatibles avec la nouvelle peinture, un simple ponçage suffit. Le décapage complet devient nécessaire quand l'accumulation de couches provoque des écailles, quand on change de famille d'antifouling, ou avant un traitement époxy. Un diagnostic visuel au moment de la sortie d'eau tranche la question.
06
— Vous êtes prêt ?
