Un revêtement sous-marin qui se décroche, repris en système Hempel complet.

Le revêtement sous-marin se décrochait par plaques

Sur ce Figaro Bénéteau 3, le revêtement sous-marin appliqué en remplacement de l'antifouling ne tenait plus : décollements par plaques sur les appendices, avec une carène qui perdait son état de surface. Sur un bateau de régate, chaque défaut sur les foils et les safrans se paie directement en performance.

Décapage complet et reprise en système Hempel

J'ai décapé intégralement les appendices — foils et safrans — jusqu'au support sain, puis repris le process complet : ponçage, application d'un primaire époxy, tiecoat Hempel pour assurer l'accroche, et finition Silic One. Chaque couche a été appliquée dans les conditions et les délais de recouvrement prescrits par le fabricant, ce qui conditionne toute la tenue du système.

Une carène lisse, un système durable

Les appendices retrouvent un état de surface propre et homogène. Le revêtement silicone Silic One limite l'adhésion des salissures sans biocide, ce qui convient particulièrement à un bateau de régate cherchant à préserver son glissement.